新闻资讯 - 沪轨交站旁惊现旧轮胎"摆渡船" 看似便捷实则危险
沪轨交站旁惊现旧轮胎"摆渡船" 看似便捷实则危险

    工地在这边,宿舍在那边,一条小河将两边隔成了“楚河汉界”。绕行实在有点远,于是马上有人想出了“摆渡”挣钱的主意。昨天,家住青浦区龙联路的郑先生向本报反映,轨交2号线“徐泾东”站处的大型工地边出现了旧轮胎扎出的“摆渡船”,“每天在小涞港上做摆渡生意,真是太危险了!”

    小河“分界”

    昨天下午,记者乘坐轨交2号线到“徐泾东”站,从9号口出来就是一个大型在建工地。工地东侧有一条小涞港,河宽约20米。记者看到,河对岸有许多蓝色彩钢板搭建的临时房,那些都是工人的宿舍。河道已建设得有模有样,两岸岸边都有约1米高的围栏。怎么过河呢?的确有点让人伤脑筋,但记者很快发现,不远处河岸上漂着一摊东西,就像几块废木板漂成了一堆。粗看看不出是船,但很快发现,这就是读者所说的“摆渡船”。

    船娘“拉纤”

    对岸很快有一名青年男子上船了。一名“船娘”手法熟练地拉着“纤绳”,从对岸“摇”了过来。和一般拉纤不同的是,她拉的绳索固定于河的两岸。

    记者近距离看到,这艘船的底下是用几个旧轮胎扎在一起的,五六个平方大小,“甲板”是随意铺盖的几张木板,除了3张小矮凳子,还有1个铁皮桶,那是船娘的“收银箱”,没有护栏、救生衣,甚至没有1块泡沫板。整个就是一艘“平板船”。船娘说外地口音:“每人1元。”她手中没有舵和撑船的竹竿,每次都是拉着荡在河面上的绳索才能漂到对岸。

    记者翻过河岸栏杆,跳上船,船一沉,让人担心船要散架了,有点吓丝丝。“不用怕。”船娘安慰说。记者看到,“甲板”上的几张废旧木屑板根本没有经过很好的固定。1分钟左右,到了对岸。上岸时,她拉住绳子,不让船漂移。

    有些“赚头”

    船娘直言不讳,赚头好的时候,一天可以挣300多元。“现在工人少了,乘船的人不多了,就挣不了那么多了。”记者问她这艘船是怎么做的,谁的主意?她嘿嘿一笑并不作答。

    小河对岸除了是工人们的宿舍区外,还已自然形成了一个热闹的街市。沿岸小路上,开满了各种店铺,有卖餐饮的,有卖各种生活用品的,也有很多临时帐篷。报料人郑先生告诉记者,这里晚上也很热闹,甚至有人将桌椅摆在外面吃夜排档。人员有了流动,催生了摆渡生意的兴旺。

    宁抄“近路”

    记者注意到,就在摆渡船停泊的岸边,竖了两块牌子,一块写“小涞港,全长5260米”等字,另一块写“水深危险,严禁游泳”,落款都是新虹水务站。

    这样“土制”的小船每天在河道上往返,无疑存在诸多安全隐患。如果不坐“摆渡船”,工人们又该如何过河?在几名工人的指引下,记者沿河一路走出10分钟后,发现一座用脚手架钢管搭建出来的临时小桥,这段路距摆渡船约1公里;此岸去彼岸回就是2公里左右,难怪很多人选择抄近路。

    郑先生呼吁,这样的摆渡看似便捷,实则危险。希望相关工地管理部门引起重视。

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